Вертолёты ВКС

В данной статье вам будут представлены основные использующиеся вертолёты Воздушно-космических сил Российской Федерации в составе 7-ой Общевойсковой армии. Вы узнаете классификацию вертолётов, их лётно-технические характеристики, используемое подвесное вооружение, тактику применения и многое другое.

Транспортные вертолёты

Транспортные вертолёты предназначены для перевозки грузов, людей и санитарной эвакуации. У них отсутствует вооружение, но в распоряжении имеется система постановки помех, представляющая собой отстреливающие ИК-ловушки для противодействия наведенным на вертолёт ракетам.

Ми-290 "Тару"

Ми-290 "Тару" — это тяжёлый вертолёт транспортного назначения. Различные специальные модули позволяют Тару выполнять множество задач. В первую очередь, он может транспортировать грузы, обеспечивать снабжение на поле боя в виде различных модулей (МТО, боеприпасы, командирский модуль со специальным вооружением). Также, благодаря возможности подвески грузов, вертолёт может перевозить лёгкие транспортные средства.

Ми-290 "Тару" имеет специальную помощь в подвеске грузов. Она используется для идентификации объектов, подлёта к ним и последующего их зацепления [Правый Ctrl+B].

Эта система состоит из следующих компонентов:

-Указатели цели - указывает объекты, которые могут быть подвешены к вертолёту

-Высотомер - указывает высоту вертолёта над цепляемым объектом

-Перекрестие - указывает, правильно ли вертолёт выровнен относительно цепляемого объекта

-Индикатор состояния - сообщает о текущем состоянии тросов вертолёта

Ми-8Т/МТ "Восьмёрка"

Ми-8 Т/МТ — советский двухтурбинный транспортный вертолёт, применяющийся для транспортировки личного состава и десантирования с парашютом. Ми-8 способен вместить в себя 14 пассажиров.

У модификации МТ имеются два пулемёта ПКТ, что потенциально увеличивает число пассажиров до 16-ти человек. Пулемёты применяются для защиты вертолёта и прикрытия сверху, один расположен с левого борта, второй в задней правой полусфере.

Как и многие другие транспортные вертолёты, Ми-8 способен десантировать небольшие грузы прямо на лету. Для этого откройте меню грузового отсека с помощью ACE взаимодействия и выберете желаемый груз для сброса, после чего нажмите [Десантирование].

Во время десантирования груза вы не можете управлять вертолётом, а сам процесс выгрузки занимает некоторое время, поэтому выравните вертолёт заранее. При нарушении траектории полёта, десантирование груза автоматически отменится.

Ми-6А (грузовой)/Ми-6Т "Корова"

Ми-6А (грузовой) — тяжёлый грузовой вертолёт, предназначающийся для транспортировки автомобилей. Он способен вместить в себя одну единицу техники среднего размера, например К-4386MC "Тайфун" или ГАЗ 233011 "Тигр" и десантировать их прямо на лету или выгрузить на земле. В отличие от грузов, десантирование техники происходит практически сразу после нажатия [Выгрузить всю технику]. Ми-6 также способен подцеплять грузы канатом и десантировать припасы прямиком из грузового отсека. Чтобы загрузить технику, пилоту необходимо сначала [Открыть грузовой отсек], после чего [Открыть рампу]. Сброс транспорта также осуществляет пилот.

Ми-6Т — вариант для доставки десанта на большие расстояния, он вмещает в себя порядка 50-ти пассажиров, и способен подцеплять грузы канатом и десантировать припасы прямиком из грузового отсека. В состав экипажа входят: два пилота, механик, радист и навигатор. Какого-либо вооружения у вертолёта не предусмотрено.

Многоцелевые вертолёты

Многоцелевые вертолеты включают широкий спектр машин: от легких до тяжелых транспортных, предназначенных для перевозки грузов, десанта, поисково-спасательных операций и огневой поддержки. Они имеют достаточно объёмный спектр подвесного вооружения.

Ка-60 "Касатка"

Российский транспортно-десантный вертолёт, изначально предназначенный для замены Ми-8. Он может выполнять различные задачи: перевозить десантно-штурмовые группы, вести воздушную разведку, участвовать в спецоперациях и других боевых операциях.

Для снижения тепловой заметности вертолет имеет инфракрасное поглощающее покрытие и выхлопную систему с низким уровнем инфракрасного излучения. Как и транспортные вертолёты, Касатка может подцеплять лёгкие грузы и технику, а также десантировать припасы из грузового отсека. Из особенностей - система канатного спуска, позволяющая точно высадить десант там, где невозможно посадить вертолёт. Вмещает 8 пассажиров.

Чтобы использовать систему канатного спуска, нужно погрузить нужные вам канаты в вертолёт, они бывают разной длины, взять их можно из арсенала.

Теперь с помощью ACE взаимодействия можно [подготовить канаты] и [выпустить] их.

Ка-60 обладает возможностью установки двух пилонов с различным вооружением, мы частично рассмотрим их.

С-5 — неуправляемая ракета с фугасной боевой частью, особенно эффективна против скопления пехоты и легкой техники. Наполняемость одного контейнера — 32 ракеты, что позволяет поражать большую площадь.

Х-25МТП (Kh-25MTP) — высокоточная авиационная тактическая ракета класса «воздух-поверхность» малого радиуса действия, оснащенная телевизионно-корреляционной (ИК) головкой самонаведения. Предназначена для поражения бронированной наземной техники.

Р-73 "Вымпел" — высокоманевренная управляемая ракета класса «воздух-воздух» малой дальности с инфракрасной (тепловой) системой самонаведения. Предназначена для перехвата и уничтожения в ближних воздушных боях высокоманевренных летательных аппаратов противника в любое время суток, с любых направлений, в переднюю и заднюю полусферы, на фоне земли и при активном радиоэлектронном противодействии.

Ми-8МТВ-3/Ми-8MTV-3 (Heavy)/Ми-8АМТШ "Восьмерка"

Ми-8АМТШ и его аналоги — современная модификация советского транспортного вертолёта Ми-8, была разработана на базе многоцелевой версии Ми-8АМТ. Машина получила возможность нести комплекс неуправляемого вооружения — ракеты и бомбы. Также вертолёты получили усиленную бронезащиту, новую авионику и доработанную конструкцию. В целом, вертолёты имеют малые отличия, например, Ми-8АМТШ и Ми-8MTV-3 (Heavy) имеют 6 пилонов для подвесного вооружения, в то время как Ми-8МТВ-3 и его транспортный вариант имеют по 4 пилона. Ми-8МТВ-3 (транспортный) имеет на вооружении 1 пулемёт ПКТ (курсовой), остальные — по 3. Данные машины предназначены для высадки десанта и непосредственной авиационной поддержки наземных войск.

Ми-8МТВ-3/Ми-8MTV-3 (Heavy)/Ми-8АМТШ имеют в распоряжении большое количество неуправляемого вооружения

Ракета С-5 — небольшая ракета калибром 57 мм, в 1 блоке ракет может находиться до 32 штук.

Ракета С-8 — наиболее универсальная неуправляемая ракета калибром 80 мм, в 1 блоке находится 20 штук

Ракета С-13 — ракета калибром 122 мм, предназначена для более точного огня, в одном контейнере помещается 5 боеприпасов

С-24 — неуправляемая ракета калибром 240 мм на 1 подвес, больше всего подходит для удара по тяжело бронированным целям

ФАБ-250 — свободно падающая бомба весом в 250 килограмм, массы взрывчатого вещества достаточно для эффективной борьбы с бронетехникой и пехотой

ФАБ-500 — свободно падающая бомба весом в 500 килограмм, имеет самую большую массу взрывчатого вещества и переворачивает технику в радиусе взрыва, либо дезинтегрирует, а шансы выживания пехоты крайне малы.

Помимо обычных свободнопадающих бомб имеются КАБ'ы (корректируемые авиабомбы), аналогичные ФАБ'ам, предназначенные для корректировки наведения с помощью лазера.

РБК-250 — кассетная бомба среднего размера, предназначена для поражения пехоты и легкой техники. В отличие от фугасных авиабомб (ФАБ), кассета раскрывается в воздухе, разбрасывая мелкие суббоеприпасы над большой площадью.

РБК-500 — кассетная бомба большого калибра, предназначена для уничтожения живой силы, бронетехники, складов и аэродромов.

Ударные вертолёты

Категория вертолётов, предназначенных для поражения наземных и воздушных целей различным вооружением, а также для сопровождения и прикрытия транспортно-десантных и многоцелевых вертолётов. Имеют возможность установки управляемого вооружения.

Ми-24П (Mi-24P) "Крокодил"

Модификация советского многоцелевого вертолета Ми-24, нацеленная на улучшение пушечного вооружения, на нём была установлена двухствольная 30-мм пушка ГШ-30-2К, которая создавалась практически с нуля и делалась специально под вертолёт Ми-24П. Машина имеет десантный отсек на 8 пассажиров. В состав экипажа входит пилот, управляющий вертолётом, пушкой и подвесным неуправляемым вооружением, а также стрелок, оперирующий подвесным управляемым вооружением. Вертолёт способен использовать 6 пилонов для подвесного вооружения. Помимо мощного вооружения, высокая максимальная скорость вертолёта также увеличивает шансы на успешную штурмовку.

Ракета С-5 — небольшая ракета калибром 57 мм, в 1 блоке ракет может находиться до 32 штук.

Ракета С-8 — наиболее универсальная неуправляемая ракета калибром 80 мм, в 1 блоке находится 20 штук

9М120 — управляемая противотанковая ракета «Атака» с тандемной боевой частью, на одном подвесе находится 2 ракеты.

Ми-24В (Mi-24V) "Крокодил"

Самая массовая модификация советского ударного вертолёта, изменения в ней также коснулись кабины пилотов и бортового вооружения: летчик и оператор размещались в изолированных кабинах тандемно, также появилась подвижная пулемётная установка УСПУ-24 с пулемётом ЯкБ-12,7, способная вести огонь примерно на 160 градусов. Управление курсовой турелью, в отличие от Ми-24П перешло оператору. Модификация "В" получила возможность установки более мощных бомб ФАБ/КАБ/РБК-500 и новые КМГУ-2 — аналогичные РБК-250, но сбрасывающие кассеты прямо с вертолёта.

Ракета С-5 — небольшая ракета калибром 57 мм, в 1 блоке ракет может находиться до 32 штук.

Ракета С-8 — наиболее универсальная неуправляемая ракета калибром 80 мм, в 1 блоке находится 20 штук

Mi-24G "Superhind"

Superhind — южноафриканская модернизация вертолёта Ми-24. Целью программы стала глубокая доработка и дооснащение машины для использования современного вооружения и лучшей приспособленности к потребностям современной войны, улучшение навигационного оборудования, возможность всепогодного и круглосуточного применения вертолёта. Нос этого вертолёта сильно выделяется от других Ми-24 своей 20-мм автопушкой с телеавтоматом, тепловизором и баллистическим вычислителем, наполняемой фугасными и бронебойными лентами, что позволяет эффективно находить и уничтожать легкобронированную технику и пехоту противника. Арсенал вооружения также изменился: помимо свободнопадающих бомб и неуправляемых ракет, вертолёт получил управляемую ракету ZT-6 Mokopa («Чёрная мамба») класса «воздух-земля» с полуактивным лазерным наведением, способную пробить до 1350 мм катаной гомогенной брони, а также ZT3 Ingwe — ракету с управлением по лазерному лучу, с дальностью стрельбы 5000 м и способностью поражать движущиеся цели.

Ракета С-5 — небольшая ракета калибром 57 мм, в 1 блоке ракет может находиться до 32 штук.

Ракета С-8 — наиболее универсальная неуправляемая ракета калибром 80 мм, в 1 блоке находится 20 штук

ZT-3 Ingwe — многоцелевая противотанковая управляемая ракета с лазерным лучом, предназначена для поражения тяжело бронированных целей. Один пилон несёт на себе 4 боеприпаса.

ZT-6 Mokopa («Чёрная мамба») — ракета класса «воздух-земля» с полуактивным лазерным наведением, имеет самую высокую скорость полета, максимальную пробивную способность и лучшую дальность среди всех противотанковых ракет для вертолетов западных стран. Полуактивное лазерное наведение позволяет вести залповый огонь и наводить ракету после запуска. Наполняемость одного пилона - 4 ракеты

Ми-28Н "Ночной охотник"

Данный вертолёт полностью соответствует статусу «ударный» — таким его делают достойная защита кабины, состоящая из керамики и алюминия. Вертолёт получил новую авионику и оптику с тепловизионным каналом. Для противодействия наземной технике имеются блоки НАР-ов, ПТУР «Атака» и различные авиабомбы. Один пилон способен нести целых 8 противотанковых управляемых ракет, что делает вертолёт настоящим истребителем танков. С авиацией поможет бороться 30-мм пушка с подкалиберной и фугасной лентами, а от вражеских ракет защитят блоки тепловых ловушек. Однако, как и все вертолёты семейства «Миля», Ми-28 тяжёлый, и поэтому манёвры выполняет неохотно.

Ракета С-5 — небольшая ракета калибром 57 мм, в 1 блоке ракет может находиться до 32 штук.

Ракета С-8 — наиболее универсальная неуправляемая ракета калибром 80 мм, в 1 блоке находится 20 штук

9М120 — управляемая противотанковая ракета «Атака» с тандемной боевой частью, на одном подвесе находится 8 ракет.

Ка-50 "Чёрная акула"

«Чёрная акула» — чисто ударный вертолёт, управляемый одним пилотом. Машина, пожалуй, является одним из лучших вертолётов в принципе. Таким его делают в первую очередь универсальные ПТУР 9К121 «Вихрь», которые применяются против наземной техники, нести их можно много — 24 штуки. Также вертолёт имеет блоки НАР-ов, авиабомб и УРВВ «Игла» для борьбы в воздушной техникой. Помимо этого, соосная схема несущих винтов улучшила манёвренность и скорость вертолёта. Однако его недостатками являются отсутствие тепловизионного оборудования, что затрудняет поиск противника в ночное и дневное время суток, а также ограниченный сектор обстрела 30-мм пушки. Также уникальности данному вертолёту добавляет система катапультирования экипажа, не имеющая аналогов в мире.

Ракета С-5 — небольшая ракета калибром 57 мм, в 1 блоке ракет может находиться до 32 штук.

Ракета С-8 — наиболее универсальная неуправляемая ракета калибром 80 мм, в 1 блоке находится 20 штук

9К121 "Вихрь" - противотанковая управляемая ракета. Обладает тандемной боевой частью и способна пробить 800 мм брони на дистанции до 8 км.

Ка-52 "Аллигатор"

Разведывательно-ударный вертолёт, представляет собой глубокую модернизацию вертолёта Ка-50 «Чёрная акула». От «Чёрной акулы» вертолёт унаследовал все удачные конструкционные решения, такие как 30-мм автоматическую пушку, возможность подвески большого количества вооружения и соосную схему расположения несущих винтов, обеспечивающую хорошую управляемость, систему экстренного катапультирования экипажа, но также приобрёл и новые достоинства: двухместную кабину, более мощные двигатели, новые оптические и радиолокационные комплексы, обновлённую бортовую аппаратуру и другие улучшения. От своего прародителя в лице «Чёрной акулы» он отличается в первую очередь наличием тепловизионного оборудования, что позволяет эффективно уничтожать вражескую технику в ночное время суток.

Ракета С-5 — небольшая ракета калибром 57 мм, в 1 блоке ракет может находиться до 32 штук.

Ракета С-8 — наиболее универсальная неуправляемая ракета калибром 80 мм, в 1 блоке находится 20 штук

9К121М "Вихрь-М" — усовершенствованная противотанковая управляемая ракета. Обладает тандемной боевой частью и способен пробить 1000 мм брони на дистанции до 10 км.

Общее управление вертолётом

В этом разделе вы узнаете основные горячие клавиши для управления вертолётами, а также некоторые механики, непосредственно воздействующие на полёт машины.

Включите двигатель, нажав [Левый Shift].

Удерживайте [Левый Shift] чтобы увеличить обороты и набрать высоту.

Удерживайте [Z] чтобы уменьшить обороты и снизиться.

Управляйте движением вертолета в горизонтальной плоскости с помощью [A] и [D].

Опустите вниз нос [W] чтобы увеличить скорость и поднимите его [S] чтобы уменьшить.

Используйте руль направления [Q] и [Е] для поворотов вправо/влево.

Используйте мышь для плавного управления вертолетом.

Ручка управления

Ручка управления используется для изменения угла наклона вращающихся лопастей главного ротора. Таким образов можно изменять направление тяги главного ротора, позволяя вертолёту перемещаться вперед, назад и вбок. Помните, что это также влияет на высоту полёта вертолёта.

—Чтобы наклонить нос машины, переместите ручку управления вперед [W]

—Для поднятия носа, потяните ручку управления назад [S]

Ручка управления — крен

Когда вертолёт зависает на месте, перемещение ручки управления влево или вправо приведёт к тому, что вертолёт начнёт соскальзывать вбок. При увеличении скорости машины она накреняется, поворачиваясь влево или вправо (подобно самолётам).

—Чтобы накрениться влево, переместите ручку управления влево [A]

—Чтобы накрениться вправо, переместите ёё вправо [A]

Крутящий момент — рыскание

Разворот на низких скоростях осуществляется с помощью педалей. В вертолётах с одним главным ротором с помощью педалей изменяется тяга, производимая хвостовым ротором, чтобы компенсировать объем крутящего момента главного ротора.

—Для рыскания влево используйте [Q]

—Для рыскания вправо - [A]

Рычаг "шаг-газ"

Рычаг "шаг-газ" используется для изменения угла установки всех лопастей главного ротора. Он управляет объёмом тяги главного ротора, повышая или понижая подъёмную силу и крутящий момент. Благодаря этому вертолёт может подниматься и опускаться.

—Чтобы подняться, поднимите шаг-газ [Левый Shift]

—Для снижения опустите шаг-газ [Z]

Автозависание

Активация системы стабилизации летательного аппарата автоматически стабилизирует ваш вертолёт. Учтите, что при включенной системе автостабилизации ЛА будет слабее реагировать на органы управления.

—Нажмите [X], чтобы активировать эту систему.

Вектор скорости

Чтобы лучше чувствовать движение вертолёта, пользуйтесь индикатором вектора скорости в кабине.

—Индикатор подсказывает, куда в настоящий момент движется вертолёт. Старайтесь выровнять его в соответствии с пунктом назначения.

Эффект земной подушки

При зависании вертолета вблизи земли (в пределах 1/2 диаметра ротора) на него начинает действовать эффект земной подушки. Он возникает вследствие того, что поверхность земли искажает спектр обтекания ротора. Аэродинамика изменяется, и от пилота требуются дополнительные поправки в управлении.

Для лучшей управляемости используйте функцию автозависания [X].

Переходный режим

Когда вертолет переходит из зависания на полет вперед, на него начинает действовать так называемая "подъемная сила на переходном режиме". Горизонтальный поток воздуха проходит через главный ротор, повышая его эффективность, что обеспечивает дополнительную тягу без увеличения мощности.

В этой ситуации вертолету требуется меньше мощности, чтобы удерживаться в воздухе. Опустите шаг-газ, если необходимо поддерживать одинаковую высоту.

Авторотация

Авторотация представляет собой явление, когда несущий винт вертолета вращается только за счет воздуха, проходящего через ротор, как у гироплана, а не приводится в движение двигателем. Благодаря этой способности вертолет может безопасно приземляться в случае полного отказа двигателя.

В случае потери мощности двигателя, опустите шаг-газ, используя [Z]. Также можно опустить нос [W], чтобы набрать достаточную скорость полета вперед. Поддерживайте номинальную частоту вращения и планируйте на посадку пока не приблизитесь к земле. Перед касанием с землей поднимите шаг-газ [Левый Shift], чтобы снизить вертикальную скорость и безопасно приземлиться.

Потеря эффективности

Вертолеты, оснащенные рулевым ротором, могут испытывать потерю эффективности парирования крутящего момента винта. В таких случаях попытайтесь приземлиться, сохраняя достаточную скорость движения вперед.

Подвеска груза

Чтобы прикрепить подвесной груз к вертолету, зависните над объектом на малой высоте и нажмите [В], чтобы спустить стропы; вертолет должен оставаться неподвижным, пока крепятся стропы.

Если вы используете систему помощи подвески груза:

—Нажмите [В], чтобы спустить стропы по подсказке.

—Наведите индикатор цели на перекрестие

—Придерживайтесь необходимой высоты, которую указывает шкала высоты.

—Оставайтесь неподвижными, пока шкала статуса наполняется и груз прикрепляется к вертолету.

Отсоединение груза

Чтобы безопасно отсоединить груз, зависните над зоной выгрузки и медленно снижайтесь.

—Не забудьте учесть высоту груза и длину строп.

—Отсоедините груз с помощью [В].

В экстренных случаях также можно отсоединять груз в процессе полета. Если он не будет уничтожен при ударе о землю, позже его можно будет снова забрать.

Шасси

Для летательного аппарата, оснащенного убирающимся шасси:

—Чтобы выпустить шасси, используйте [G].

—Чтобы убрать шасси, используйте [G].

Не забудьте после взлета убрать шасси, чтобы оно не ухудшало аэродинамику вашего летательного аппарата. Некоторые машины имеют неубирающиеся шасси.

Вооружение и система управления огнём

В этом разделе вы узнаете основные горячие клавиши для управления вооружением вертолётов и их принцип действия.

Системы управления огнём

Более современные виды оружия оснащены системой управления огнем. Такая система обеспечивает обнуление и автоматически рассчитывает вывод на цель.

—Наведите оружие на цель и нажмите [T], чтобы подсветить цель лазером и определить ее скорость и расстояние до нее

—Не отводите прицел с цели

—Стреляйте, когда на экране появится надпись 'RDY'.

Если цель внезапно поменяет скорость или направление движения, вам придется начать сначала.

—Измеренная скорость и дальность отображаются корректно? Если нет, начните заново.

—Имейте в виду, что системы управления огнем могут быть непригодны для целей, которые находятся слишком далеко или движутся слишком быстро.

Камера наведения

Некоторые вертолёты оснащены камерами с большим увеличением с дневным, ночным и температурным режимами.

—Используйте [Левый Ctrl+ПКМ], чтобы переключиться на прицельную систему контейнерного типа.

—Чтобы стабилизировать камеру на участке, нажмите [Левый Ctrl+T].

—Чтобы переместить центр камеры на линию визирования или на отмеченную цель, нажатие [5 [NUM]].

—Чтобы переключить камеру в режим ночного или тепловизионного видения нажмите [N]

Контрмеры

На борту ЛА, в вашем распоряжении есть система ложных тепловых целей, а также дипольные отражатели. Нажмите [C], чтобы использовать систему постановки помех, если на вас нацелена ракета или вы получили предупреждение о том, что противник захватил вас в прицел.

Бомбы

Бомба - это сбрасываемый с вертолёта или самолёта взрывной боеприпас. После сброса бомба летит по баллистической траектории. Текущее место падения бомбы отображается с помощью непрерывно вычисляемой точки попадания (CCIP) на ИЛС в виде перекрестия или круга с точкой.

Управляемые бомбы могут корректировать свою траекторию, чтобы достичь большей точности или попасть по движущейся цели. На определенной высоте бомба с лазерным наведением (LGB) автоматически устремляется к ближайшей лазерной подсветке (сделанной вашей камерой наведения или дружественным передовым авиационным наводчиком).

—Нажмите [Т], чтобы отметить лазерную подсветку.

—Выполните маневр, чтобы точка ССІР и лазерная отметка совпали.

—Сбросьте бомбу, когда эти индикаторы пересекутся или будут достаточно близко друг к другу.

Вы можете попробовать сбросить бомбу, чтобы она взорвалась на обратной стороне выступающего участка рельефа местности, такого как холм. Если внутри прицела непрерывно вычисляемой точки попадания (CCIP) появляется маленький крестик (X), это означает, что бомба упадет за пределы территории перед вами.

Неуправляемые ракеты

Неуправляемые ракеты летят по прямой траектории по курсу транспортного средства. Если вы управляете транспортным средством, то должны развернуть его под нужным углом, чтобы навести ракету на цель.

Небольшое плавающие перекрестие (непрерывно вычисляемая точка попадания) на ИЛС показывает вам, куда попадет ракета, если произвести выстрел в данный момент.

Ракеты с наведением

Управляемые ракеты должны захватить цель, прежде чем они могут быть выпущены.

—Отметьте цель — наведите на нее прицел и нажмите [T] (или [R] для следующей цели датчика).

—Разделенный квадрат появляется, как только цель попадает в сектор обзора головки самонаведения.

—Вам нужно, чтобы цель оказалась в районе проведения пусков ракет. На это укажет звуковой сигнал и сходящийся квадрат

—Удерживайте прицел, пока не увидите полный квадрат и пронзительный звук.

—СТРЕЛЯЙТЕ!

Пунктирный квадрат означает, что цель движется за пределами сектора обзора головки самонаведения.

Орудия на машинах

Орудия, устанавливаемые на вертолётах, обычно, управляются стрелком. Стрелок может либо самостоятельно выбирать цели и открывать по ним огонь, либо получать приказы от командира или пилота транспортного средства на поражение определенной цели.

Обращайтесь с оружием в транспортных средствах тем же образом, что и с оружием пехоты.

—Стреляйте с помощью [ЛКМ].

—Приближайте с помощью [+ [NUM]], [- [NUM]].

—Меняйте оружие и режимы стрельбы с помощью [F]

—Перезаряжайте оружие и меняйте боеприпасы с помощью меню действий [Колесико мыши вниз].

Некоторые виды техники оснащены датчиками или управляемыми ракетами. Чтобы отметить цель, наведите на нее прицел и нажмите [T] или используйте [R], чтобы переключаться между целями, захваченными датчиками.

Радары и датчики

В этом разделе вы познакомитесь с основными датчиками и сенсорами и их значениями.

Типы датчиков

Комплекты датчиков транспортных средств часто состоят из нескольких отдельных датчиков разных типов. Каждый датчик имеет различные характеристики и индикаторы, которые отображаются на сенсорном дисплее.

—Инфракрасный (красный) — обнаруживает цели, которые излучают тепло.

—Визуальный (желтый) – обнаруживает любую видимую цель, однако его эффективность снижается в темноте.

—Активная РЛС (голубой) — обнаруживает любую цель за пределами видимости. Может быть включена/выключена.

—Пассивная РЛС (зеленый) – обнаруживает активированные РЛС на расстояниях, не более чем в два раза превышающих их собственную дальность обнаружения.

Лазер и стробоскоп - обнаружение целей, которые обозначаются лазером или ИК-гранатами.

Пехотный датчик - специальный датчик для обнаружения живых целей, используемый в основном на небольших БПЛА.

Сенсорный дисплей

Сенсорный дисплей (SENS) показывает синтезированную информацию о цели и угрозе со всех датчиков транспортного средства.

—Пунктирные сектора указывают диапазоны датчиков, мигающие сектора указывают угрозы

Техническое обслуживание

Данный раздел поможет вам разобраться с техническим обслуживанием вертолёта.

Ремонт, дозаправка, перевооружение

—Все пилоты имеют возможность пользоваться набором инструментов для ремонта техники в полевых условиях, без необходимости находиться рядом с ремонтной машиной. Для ремонта техники подойдите к ней и откройте меню ACE взаимодействия. В нём вы можете выбрать полный ремонт либо отдельные поврежденные модули транспорта.

—Чтобы заправить вертолёт, возьмите топливный шланг из бензовоза или АЗС с помощью ACE взаимодействия и присоедините его к вертолёту. Вы получите уведомление о начале заправки а также об её окончании. По завершении заправки верните заправочный пистолет обратно.

—Для перевооружения техники требуется наличие рядом грузовой машины с боеприпасами или ящиков с припасами. Подойдите к источнику боеприпасов, откройте меню ACE взаимодействия и перевооружите нужное вам транспортное средство.

Данные о транспорте

В левом верхнем углу транспортного средства находится информационная панель.

На ней указаны название машины, повреждения, запас горючего, текущая скорость, курс и высота.

Датчики повреждений показывают состояние корпуса, приборов, гусениц, колес, орудия, двигателя и винта. Повреждения выделяются цветом. Если значок становится красным, значит, соответствующий узел вышел из строя. Уничтожение корпуса (HULL) означает, что транспортное средство совсем скоро взорвется.

Статья написана Черемшовым В.К. при содействии Кудряшова Д.А. и Кроу С.В. Отдельное спасибо за предоставление методички ВКС.

Вертолёты ВКС

Транспортные вертолёты

Ми-290 "Тару"

Ми-8Т/МТ "Восьмёрка"

Ми-6А (грузовой)/Ми-6Т "Корова"

Многоцелевые вертолёты

Ка-60 "Касатка"

Ми-8МТВ-3/Ми-8MTV-3 (Heavy)/Ми-8АМТШ "Восьмерка"

Ударные вертолёты

Ми-24П (Mi-24P) "Крокодил"

Ми-24В (Mi-24V) "Крокодил"

Mi-24G "Superhind"

Ми-28Н "Ночной охотник"

Ка-50 "Чёрная акула"

Ка-52 "Аллигатор"

Общее управление вертолётом

Вооружение и система управления огнём

Радары и датчики

Техническое обслуживание

Комментарии 0